디젤 엔진을 사용하는 자동차를 소유하고 있다면, 40년 미만의 차량이라면 더 엄격한 배기가스 배출 제한을 예상하세요. 뉴포트나 영국의 다른 지역에서 MOT를 위해 자동차를 가져가기 전에 최신 추가 사항을 모두 아는 것이 좋습니다. 그럼 실제로 적용된 변경 사항을 살펴보겠습니다.
배출에 대한 새로운 하한
5월 20일부터 모든 디젤 차량의 배출가스 품질은 제조업체가 지정한 한도를 기준으로 점검됩니다. ‘플레이트 값’으로 알려진 이 사양은 자동차가 주행에 적합하기 위해 충족해야 하는 최소 배출 임계값입니다.
특정 플레이트가 누락된 경우 DVSA가 결정한 임의 값에 대해 방출이 테스트됩니다.
Tank Pump – Hand Held Pumps With Historical past
해당 차량이 2008년 7월 이전에 처음 사용되었고 터보 설정이 아닌 경우 2.5m-1의 값을 유지해야 합니다. 터보 설정이 있는 경우 3.0m-1 이내에 유지되어야 합니다. 그러나 두 경우 모두 번호판 값이 더 작은 숫자를 나타내는 경우 자동차의 배출량은 특정 한도 내에서만 유지되어야 합니다.
자동차를 2008년 7월 1일 이후 처음 사용한 경우 배기가스 배출량은 1.5m-1 이내여야 하며, 2014년 1월 1일 이후 사용한 경우 배기가스 배출 값은 0.7m-1 미만으로 유지되어야 합니다.
DPF에 관한 규제
DPF(디젤 미립자 필터)는 제거 또는 개조된 흔적이 있는지 주의 깊게 검사됩니다. DPF를 제거하면 차량의 연비가 향상될 수 있지만 유해한 입자가 공기 중으로 직접 방출되므로 배출 기준이 크게 낮아집니다. DPF를 조작한 징후는 심각 또는 위험 범주에 속하며 MOT 테스트에 실패합니다. 고의로 장치를 제거하는 경우에도 1,000달러 이상의 벌금이 부과될 수도 있습니다.
배기구에서 보이는 연기
MOT 테스터가 배기구 배기관에서 눈에 보이는 연기가 나오는 것을 발견하면 자동차에 ‘Major’ 태그가 표시됩니다. 이 규칙은 연기 색상에 관계없이 모든 디젤 자동차에 적용됩니다.
디젤 연기 측정기
자동차의 디젤 매연 측정기는 2018년 5월 20일 이후 최신 업데이트로 실행되어야 합니다. DVSA는 배기가스 품질이 최소 요구 지침에 따라 유지되도록 이 표준을 시행합니다. 업데이트된 매연 측정기는 배기가스 품질이 너무 많이 떨어지면 이를 감지할 수 있기 때문입니다. 제조업체나 교정 엔지니어에게 필요한 변경을 요청할 수 있습니다.
위에 언급된 결함 중 하나라도 있으면 자동차가 환경에 유해한 것으로 분류되어 도로 사용에 안전하지 않게 됩니다.
